Евгений Вдовин (vdovinea) wrote,
Евгений Вдовин
vdovinea

Categories:

Как спасти 10 000 россиян в год?

Отличные предложения, каждое из них мы уже предлагали и постоянно говорим об этом. Даже в кругах активистов не все еще принимают эти предложения.

Я бы еще добавил в перечень обязательных мероприятий - ликвидацию ГИБДД и полную передачи их функций муниципалитетам, а также не забывайте про платные парковки в центре города и развитие общественного транспорта.


Оригинал взят
https://monteklever.livejournal.com/262609.html
Каждый год из-за неосторожного обращения с автомобилями погибает около 20 000 россиян. Сотни тысяч получают ранения различной степени тяжести и нередко до конца жизни остаются инвалидами. По безопасности дорожного движения Россия находится в хвосте развитых стран, и даже Прибалтика давно оставила нас позади. Почему же так происходит?



Главная проблема видится в отсталости транспортной отрасли в целом, что ведёт к неутешительным последствиям во всех сферах регулирования транспорта:
- Учёные за 10 лет после взрывной автомобилизации не смогли переработать массив данных о ДТП в концепцию повышения БДД на уровне страны, обобщив и используя опыт развитых стран;
- Минтранс и ГИБДД не видят современных мировых реалий и не предлагают качественных реформ для снижения высокой смертности на дорогах;
- Органы стандартизации десятилетиями не меняют нормативы, не умеют и не хотят проводить необходимые для этого исследования;
- Государтвенная дума с депутатом Лысаковым выпускает проавтомобильные законы, из-за которых гибнут тысячи людей;
- Институты также не перестроились и не могут обучать студентов современным азам управления транспортом и безопасности дорожного движения.

Вырваться из проавтомобильного круга будет непросто, однако уже имеются подвижки в правильном направлении. На уровне столицы проводится программа Моя улица, в которой закладываются многие из современных принципов проектирования безопасной городской среды. На уровне первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова начинают обсуждаться программы Vision Zero. Всё это в конечном счёте должно вылиться в реформирование отрасли, которого заждались транспортники по всей стране.

Имея какой-никакой опыт в реконструкции улиц и в реформировании нормативной базы, сформулирую своё видение 5 базовых шагов к повышению БДД в России:

1) Сужение полос движения                                             
    ( СП 42 Градостроительство )

Необходимо привести в соответствие ширину полос и скоростной режим. Сейчас нормативная ширина полос сильно завышена, что приводит к непроизвольному постоянному нарушению скоростного режима. Предлагается следующая базовая градация ширины полос:
- при <= 50 км/ч: 2,75-3,0 м
- при 51-60 км/ч: 3,0-3,25 м
- при 61-80 км/ч: 3,25-3,5 м
- при >80 км/ч: 3,5-3,75 м
* при движении ОТ - не менее 3,5 м

2) Отмена нештрафуемых +20 км/ч                                     
    ( КоАП )

Необходимо пересмотреть так называемую Лысаковскую поправку, разрешающую безнаказанно превышать на 20 км/ч. Подобного антипешеходного закона нет ни в одной стране мира кроме России! Предлагаю следующие значения:
- в населённых пунктах: +5 км/ч
- вне населённых пунктов: +10 км/ч

3) Снижение скорости в городах                                         
    ( ПДД )

Скоростной режим по умолчанию должен соответствовать скорости движения на большинстве городских улиц. Для большей части улиц скорость выше 50 км/ч (или 55 км/ч с учётом допустимого превышения) не нужна и ведёт к росту аварийности и снижению комфорта нахождения на улице пешеходов. Предлагается установить скорость по умолчанию в населённых пунктах: 50 км/ч.
Для всех остальных улиц при необходимости по-прежнему допускается установка знаков повышенной скорости.

4) Повышение безопасности пешеходных переходов       
      ( ПДД, ГОСТ, СП, Фед.программа )

Один из самых сложных пунктов, так как от него сильно зависит предпочтения жителей по пользованию разными видами транспорта. Если переходы неудобные и небезопасные, то большинство предпочтёт пешим прогулкам по городу автомобиль. Для повышение безопасности переходов предлагается комплексный подход из различных мероприятий:
- увеличение расстояние запрета стоянки и остановки перед переходом с 5м до 10м (при 40 км/ч) и с 5м до 15м (при 50 км/ч и выше) + дублирование запрета жёлтой разметкой
- обеспечение ширины полос на переходах в бортах не более нормативной (за счёт строительства тротуарных выступов и островков)
- сужение полос на пешеходных переходах и перед ними на 0,25м меньше нормативных разметкой
- пересмотр нормативов на использование островков безопасности при любом количестве полос

5) Усиление ответственности для нарушителей                   
      ( КоАП, ГИБДД )

Текущая система наказаний является слишком мягкой и не позволяет искоренить 85% совершаемых нарушений. Предлагается следующее:
- автоматическая рассылка повторных штрафов в двойном размере при неоплате штрафа в течение 2 месяцев
- разовое увеличение размера всех штрафов в 2 раза (стало возможным и необходимым с появлением скидки 50%)
- проведение оперативно-разыскных мероприятий нарушителей, имеющих больше 10 непогашенных штрафов, через систему участковых и судебных приставов и привлечение их к ответственности


На мой взгляд, реализация предложенных мероприятий в комплексе позволит существенно повысить безопасность дорожного движения в стране. И в обозримой перспективе 5 лет сократить число пострадавших в ДТП сограждан в 2 раза. Конечно, не стоит ограничиваться только перечисленными выше мерами. Помимо прочего нужно выстроить систему техосмотра без взяток, придумать ускоренный порядок выписывания штрафа инспектором по штрих-коду водительского удостоверения (не более 2 минут), развивать системы автоматической фото-видео фиксации, делиться полномочиями по выписыванию штрафов с мунипалитетами, наконец побороть коррупцию в органах.
Tags: Безопасность на дороге, Парковка, предложение
Subscribe

promo vdovinea december 21, 2014 22:02 74
Buy for 30 tokens
Как "развязать" очередной узел, или Сколько можно наступать на грабли? Сегодня в нашей стране и городе непростая ситуация – развёрнут финансовый кризис, который приведёт к очередному спаду благосостояния граждан и, соответственно, к ещё большему дефициту местного бюджета. Сейчас…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 5 comments