?

Log in

No account? Create an account
если по-русски скроен!, И один в поле воин

vdovinea


Евгений Вдовин

Записки адекватного человека.


[sticky post]Автобус муниципальный & коммерческий.
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
Весь общественный транспорт (ОТ) можно разделить на две части: частный и муниципальный (государственный). У каждой части есть свои цели, и достигаются они разными способами. Задача коммерческого транспорта извлечение прибыли, задача муниципального - перевозка пассажиров.

Но в последнее время городами совершается одна большая ошибка - весь ОТ воспринимается как бизнес. Воспринимая ОТ чисто как коммерцию, города сразу начинают оценивать его структуру в рублевом эквиваленте и дробить её на прибыльные и неприбыльные куски. Выгодные маршруты с хорошим пассажиропотоком оказываются в руках частников, которые прекрасно научились лоббировать свои интересы как непосредственно в органах власти, так и через средства массовой информации. Там, где не получается договориться, в ход могут идти силовые воздействия: бьют стекла, дерутся за маршруты, жгут машины...

c799b612cc7a58c3326f0878f9311b681c6810be_800.jpg
(Фото с сайта ngs.ru)

Read more...Collapse )

promo vdovinea december 21, 2014 22:02 74
Buy for 30 tokens
Как "развязать" очередной узел, или Сколько можно наступать на грабли? Сегодня в нашей стране и городе непростая ситуация – развёрнут финансовый кризис, который приведёт к очередному спаду благосостояния граждан и, соответственно, к ещё большему дефициту местного бюджета. Сейчас…

Мои твиты
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
Tags:

Не езжай по Лукашевича, иначе умрешь
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
Улица Лукашевича пожалуй одна из самых опасных дорог в Омске, самое частое нарушение и причина ДТП здесь - превышение скорости. Практически каждый день происходят столкновения, каждый день страдают (а то и умирают) люди. А все из-за того, что проезжая часть широкая и прямая как стрела. Ну как не разогнаться, как не испытать свой двигатель - так и делают, ведь дорога им это позволяет, да и пресловутый нештрафуемый люфт в 20 км/ч способствует. Комплекс разрешительных мер для лихачей, можно безнаказанно ехать 80 км/ч при любой плотности потока.

Казалось бы, простая логика, но нет, нашим чиновникам сложно это понять - нужно не расчищать дорогу лихачам, а напротив, строить им препятствия. Принято решение о демонтаже элементов подземного перехода. Теперь если очередной торопыга не справится с управлением, он влетит не в бетонное сооружение подземного перехода, а заберет с собой кого-то невинного, влетев во встречный поток! Кто за это ответит? Чиновник, который принял решение о демонтаже бетонных конструкций? НЕТ, он же действовал во благо, расширил дорогу, расчистил путь, общество "одобряет...". Я не знаю, кто принимает очередные смертоносные решения, но точно знаю, что этот человек профнепригодный.


Умные люди, ответственные чиновники не сносят единственную конструкцию, способствующую хоть минимальному, но успокоению трафика (http://bk55.ru/news/article/122538/), а занимаются сооружением дополнительных элементов на подобных дорогах: искривляя траекторию, сужая полосы, устраивая "особый рельеф" полотна, разделяя потоки бетонными блоками и т.д. Эти меры позволяют повысить аккуратность вождения, заставляют автомобили двигаться более равномерно и медленее. Это элементарные средства, которые используют во всем мире. Конечно, куда проще повесить значок ограничения и тыкать в него пальцем... и ответственности меньше.

Деньги на демонтаж можно было бы потратить на установку разделительных бетонных блоков хотя бы на опасных участках улицы. Это визуально сузит ширину дороги, что способствует аккуратному вождению и оградит встречный поток от дебилов. Это будет куда эффективнее и повысит уровень безопасности.

Бетонные разделители на дороге


Жаль, что до наших чиновников не достучаться, и придется копать дополнительные могилы...


Эмоционально? А как иначе?



Мои твиты
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
  • Вт, 23:05: Комментарии по дизайн-проектам благоустройства в Омске, выставленным на голосование. https://t.co/2GqWfHEbnr
Tags:

[reposted post]Комментарии по дизайн-проектам благоустройства в Омске, выставленным на голосование.
противогаз
fima_fr
reposted by vdovinea

В Омске готовятся выборы территорий благоустройства в 2018-2019 году в рамках проекта Комфортная городская среда. То, как представлены дизайн-проекты жителям можно увидеть на сайте городской администрации: http://admomsk.ru/web/guest/progress/comfort/vote Также есть сайт региональной программы: http://gorsreda55.ru/objects.html#omsk  – там и графика покрупнее, но не более подробна, к сожалению. Порядок комментариев совпадает с публикацией на сайте мэрии, можно открыть новое окно и смотреть совместно.

Сразу оговорюсь, зачем выкладываю комментарии в публичный доступ. Мне не всё равно, что произойдет с этими участками – многие из них действительно являются общественными пространствами. Да и по-честному, мне не всё равно как организован этот процесс голосования – всё-таки уже лет пять принимаю участие в разных активистских и профессиональных проектах, на примере которых пытался с коллегами выстраивать более или менее нормальное включение жителей, заинтересованных лиц в процесс выработки проектных решений (потому что у меня такая проектноцентричная деформация).

Read more...Collapse )

Мои твиты
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
Tags:

Мои твиты
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
Tags:

Решил сходить на правку Атланта
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
Много лет назад (примерно 8-10) я решил научиться кататься на горных лыжах. Многие из вас знают, какие бывают последствия. Так, например, у моей знакомой после падения на горном склоне начал болеть коленный сустав, который в последствии вообще пришлось удалить и заметить на металлический титановый имплант. Я конечно тоже падал и очень сильно, хорошо, что ничего не ломал, но получил смещение шейных позвонков - долгое время ходил к мануальному терапевту, он вправлял мне позвонки и мне становилось лучше, но, к сожалению, только на несколько дней, максимум - неделю. Потом было иглоукалывание, которое, кстати, избавило от некоторых проблем.
После вывиха произошли плачевные изменения в здоровье: упало зрение на одном глазу, появился шум в левом ухе, тянуло левую ногу, подвижность шеи упало, боль в спине после трудотерапии и т.д. - все было с вязано с левой стороной.

Примерно полгода назад совершенно случайно я наткнулся на отзыв Виталия Владимировича Сундакова:


А в последствии и на познавательном ТВ:


Основатель данного метода "Правка Атланта" Илья Бурлаков - вот его канал. Прочитал очень много отзывов, пообщался с его бывшими пациентами и решился испытать на себе. Омская группа - https://vk.com/club147543371

Я не агитирую, правда, я сам пока не знаю как процедура отразится на мне, поможет или нет. Но в любом случае я напишу свой отзыв как непосредственно после мероприятия, так и спустя некоторое время.


Мои твиты
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
  • Сб, 12:05: Власти Усть-Каменогорска возвращаются к муниципальным автобусным паркам https://t.co/fz95ymFXZQ
Tags:

Власти Усть-Каменогорска возвращаются к муниципальным автобусным паркам
если по-русски скроен!, И один в поле воин
vdovinea
В Усть-Каменогорске (родном брате Омска) задумались о создании муниципальных автобусных парков и выкупа трамвайного парка в муниципальную собственность. Частный перевоздчик не выполняет свои обязательства и требует компенсации из бюджета.

Классика жанра

Общественный транспорт Усть-Каменогорска в одном шаге от коллапса. Многомиллионные долги и разногласия с налоговиками в любой момент могут обернуться остановкой трамваев и автобусов. В такой ситуации городская администрация вынуждена не только искать срочный выход из ситуации, но и пересматривать всю систему взаимоотношений с транспортными компаниями. Один из вариантов "реанимационных мероприятий" — создание государственного предприятия, которое займется пассажирскими перевозками.

Пациент скорее мёртв, чем жив

Сегодняшнее состояние трамвайного парка Усть-Каменогорска не внушает оптимизма. ТОО "Шыгысэнерготрейд" держит руку на рубильнике, грозясь обесточить трамвайные линии за хронические долги. Городской электротранспорт работает "под честное слово", а энергетики идут на уступки все неохотнее. Их можно понять — долги надо отдавать.

Об этом же твердят в областном департаменте госдоходов (ДГД ВКО), обвиняя предприятие в уклонении от налогов. Речь идет о сомнительной схеме с привлечением индивидуальных предпринимателей, из-за которой бюджет недосчитался около 100 миллионов тенге.

Тяжба длится более пяти лет, и все это время счета трамвайного парка заблокированы. В такой ситуации компании затруднительно вести расчет за электроэнергию. Однако терпение энергетиков не безгранично — 23 января трамваи не встали, но это может произойти в любой день.

Судьба собратьев по транспортному цеху не стала предостережением для автобусных компаний Усть-Каменогорска, где тоже в ходу схемы с привлечением ИП. В конце концов и их настиг злой рок. В 2016 году четырем основным автоперевозчикам города — ТОО "РОСТ", "Вебас", "АТЦ "БЭСТ" и "Vosca" — ДГД ВКО доначислил недоимку: свыше четырех миллиардов тенге.

Начались ожидаемые разбирательства. В данный момент вопрос рассматривается Комитетом госдоходов РК и, если претензии ДГД признают правомерными, автобусные компании ждет судьба трамвайного парка. Уже в начале февраля их счета могут быть арестованы. И тогда только чудо позволит перевозчикам выполнять свои обязательства. Навряд ли какая-то топливная компания согласится, по примеру Шыгысэнерготрейда, пять лет заправлять автобусы в долг.

Read more...Collapse )